Twoja droga do samodzielnego lotu – emocje i nauka
Licencja PPL(A) jest to pierwszy stopień do wejścia w świat zawodowego latania. Zaczynając przygodę z lotnictwem, tłumaczymy uczniowi budowę samolotu, pokazujemy jej tajniki, uczulamy na co zwracać uwagę.
Uczeń zajmuje miejsce za sterami i przychodzi pora na lot. Wiadomo – od pierwszego razu bardzo dużo zależy. Skupiamy się na tym, by pilot-uczeń nie zraził się do lotnictwa, ale też pokazujemy bezpieczny lot. Po locie zapoznawczym rozpoczynamy szkolenie.
Pierwsze loty to nauka pilotażu: loty w strefie, po prostej, wiraże, zakręty, nurkowania. Po opanowaniu samolotu przez ucznia zaczynamy tzw. kręgi. Krąg nadlotniskowy to trasa, po której samoloty poruszają się w rejonie lotniska. Służy uporządkowaniu ruchu i zwiększeniu bezpieczeństwa. Uczeń w czasie tych kręgów uczy się poprawnie lądować i startować.
Po ukończeniu tego zadania i opanowaniu lądowań – przychodzi pora na samodzielny lot. Jest to przeżycie dla każdego ucznia. Ale nie ma się co martwić – skoro instruktor uznał, że uczeń może samodzielnie lecieć, to znaczy, że może lecieć.
Po pierwszych samodzielnych kręgach – uczeń staje się już pilotem. Celebruje się tę sytuację. Ogłasza się wszem i wobec, a pozostali piloci szykują dla ucznia niespodziankę. Ma uczeń pecha, jeśli w danej chwili jest dużo pilotów na lotnisku.
Następne w kolejce po samodzielnych lotach to loty nawigacyjne po trasach i lądowania na obcych lotniskach. Według nas najprzyjemniejsza część szkolenia (poza jego ukończeniem). Uczeń samodzielnie planuje trasę, sprawdza warunki pogodowe, warunki na lotniskach, wszystkie możliwe NOTAM’y itp.
Latamy na lotniska, które wybierze uczeń lub instruktor. Staramy się, aby uczeń jak najwięcej zwiedził, poznał zwyczaje na innych lotniskach, a także wiedział, że latanie to wielka przygoda.
PPL(A) w pigułce: wymagania i płatności
| Element | Szczegóły |
| Wymagany czas kursu | 45h w powietrzu, w tym minimum 11 godzin samodzielnych lotów. |
| Zakres szkolenia | Loty w strefie i po kręgu, loty według wskaźąń przyrządów, a także loty nawigacyjne VFR po trasie. |
| Wiek (wymagania) | Ukończone 17 lat (16 w dniu rozpoczęcia szkolenia). |
| Badania (wymagania) | Ważne orzeczenie lotniczo-lekarskie co najmniej klasy 2. |
| Teoria (wymagania) | Ukończone szkolenie teoretyczne (100h). |
| Płatność | Możliwa płatność ratalna (CashBill). Płacisz only za godziny w powietrzu, nie za kołowanie. |
| Akcesoria | Możliwość zakupienia wszystkich akcesoriów (książki, mapy) u nas. |
Porównaj nas z konkurencją
Zobacz, dlaczego jesteśmy najlepszym wyborem w regionie Małopolska/Śląsk.
| Parametr | Akademia Pilotów (Zator) | Inne Szkoły (Trawa) | Aerokluby (Beton) |
| Pas startowy | Asfaltowy RWY 680m x 20m | Trawiasty | Betonowy |
| Szkolenie zimą | Tak (365 dni) | Nie (przerwa 4-5 msc) | Tak |
| Flota | Nowoczesny PS-28 (2014+) | Stare (np. Cessna 150/152) | Mieszana (stare + nowe) |
| Ukryte koszty | BRAK (Cena 42 750 PLN) | Zmienne (opłaty, paliwo) | TAK (Składki, opłaty) |
| Dostępność | Wysoka (Szkoła) | Niska (Pogoda) | Niska (Członkowie klubu) |
| Kadra | ATPL, Egzaminator ULC | Różnie | Doświadczona |
Gotowy rozpocząć szkolenie PPL(A)?
Dołącz do grona naszych absolwentów, którzy spełnili marzenie o lataniu.
Opcja 1: Najlepszy sposób na start – sprawdź, czy to dla Ciebie!
Zarezerwuj lot zapoznawczy (400 PLN) i przekonaj się sam, czy latanie to Twója pasja.
Opcja 2: Porozmawiajmy o Twoich planach, odpowiemy na pytania.
Umów bezpłatną konsultację i dowiedz się więcej o programie, finansowaniu i harmonogramie szkolenia.
Skontaktuj się z nami
Wypełnij formularz, a my skontaktujemy się z Tobą w ciągu 24 godzin.
- Szybka odpowiedź
- Bez zobowiązań
- Profesjonalna obsługa
Wybierz formularz w edytorze bloku.